挖掘机在正常工作时，挖掘机液压系统的油温应在油温表的绿色区（温度在80℃左右）；如果发现指针指向红色区，说明挖掘机液压系统的油温过高（挖掘机维修时常见的故障之一）。挖掘机液压系统温升快是挖掘机工作时较常见的一种故障，这种故障的症状大体是：冷机时挖掘机一切正常，在工作大约30-40min后就出现油温高且温升急剧加快，挖掘机明显无力，直至最后机器走不动，休息片刻后挖掘机又可以行走，但工作时间不长。
　　检查、处理此故障一般可从挖掘机液压油供给系统（包括挖掘机油箱、挖掘机油路、挖掘机滤油器、挖掘机液压泵等）,变矩器系统，以及挖掘机变速器系统等三个方面入手。
　　挖掘机维修摘要1、挖掘机液压油供给系统的检查与处理
　　将挖掘机变速操纵杆置于空挡位置，分别测量怠速和全速时的变速压力值（含冷机和热机），如果测得怠速和全速时压力值符合标准（实际上，对于使用过的挖掘机，其压力比标准值有所下降也属正常），并且热机时压力比冷机时略有下降，说明挖掘机液压油供给系统正常。如果怠速时压力低而全速时压力高，并且压力随发动机转速的升高而升高，说明挖掘机液压油供给系统有故障，重点应对挖掘机齿轮泵、挖掘机滤油器等部位进行检查，并逐一进行排除。如果测量时压力波动较大，说明挖掘机液压油供给系统有问题，也应逐一进行排查，具体检查项目有：挖掘机后桥壳内的油量是否不足，不足会造成吸空气；挖掘机油管、挖掘机管接头紧固件、挖掘机接口衬垫等是否紧固，紧固不良会产生漏气、漏油；挖掘机精滤器和挖掘机粗滤器上盖的O形圈是否老化等。
　　挖掘机维修摘要2、挖掘机变矩器系统的检查与处理
　　分别测量挖掘机冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。如果冷机时压力正常而热机时压力低，说明挖掘机变矩器内部有泄油现象存在。
　　如检测一台cat320c挖掘机，该挖掘机冷机时变矩器的进油压力为0.65MPa（标准值为0.89MPa）；而该挖掘机温度升高后出现进油压力几乎为零的现象，这时挖掘机无力，油温急剧升高，调整进油压力阀无效，这就说明挖掘机变矩器存在问题。经拆检发现，是挖掘机泵轮支承轴承，挖掘机泵轮轴承座孔磨损严重，挖掘机驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽，挖掘机泵轮在旋转时摆动严重，使挖掘机变矩器进油口密封环的泄油加剧，造成挖掘机在热机时变矩器进油压力为零，继而导致挖掘机变矩器循环圆内液压油流量不足，散热不良，温升过快。后经更换挖掘机泵轮支承轴承、挖掘机驱动齿轮和挖掘机密封环，故障才得以排除。
　　挖掘机维修摘要3、挖掘机变速器系统的检查与处理
　　液压挖掘机在使用过程中，因挖掘机变速器有故障而造成油温升高的概率是较高的。尤其是挖掘机变速器处于I挡位置时，在使用过程中尤其是作业时，I挡是常用挡，故I挡工作的好坏对挖掘机起着举足轻重的作用。
　　一次，在维修挖掘机的变速器时，发现挖掘机变速器各挡活塞的密封环装反，该机使用的是L形密封圈，稍不注意极易装错，（正确的装配方法是，L形口朝向挖掘机液压缸的进油方向），装错后就会使挖掘机活塞密封失效而造成泄油，从而影响挖掘机变速器的工作，这点在挖掘机维修时应引起高度重视。否则将造成不必要的时间、成本浪费。
　　又一次，检修挖掘机时，测试了挖掘机变速器的进油压力，发现：低温时挖掘机各挡压力正常，大约工作15min后I挡变速压力开始下降且压力波动，随着时间的推移挖掘机油温逐渐升高，挖掘机压力表指针的波动幅度越来越大，挖掘机挖掘越来越无力，而II、III挡的压力正常；当挖掘机油温表指针越过红区不久，挖掘机就出现走不动的故障，经拆检发现，挖掘机I挡进油密封环（铜质）的侧面磨损严重，且磨成一道道沟槽和台阶；挖掘机支承输出轴的轴承其径向间隙偏大；挖掘机前进挡的主、从动离合器片存在严重的烧蚀现象（这种现象是由于挖掘机无力，出现离合器片打滑而造成的），后经更换挖掘机I挡进油密封环、套环、输出轴及其轴承，以及直接挡的主、从动片、油温高的故障被排除。
　　通过以上问题来看，在处理挖掘机液压系统温升过快时，挖掘机维修人员一定要有充足的理论知识，不要盲的乱拆、换配件，这样给挖掘机主带来高昂的配件成本，并且时间上造成了不可忽视的浪费。